Una llanta se ve negra cuando está limpia y lleva una capa delgada de abrillantador. Si el abrillantador cae sobre mugre o sobre el que ya tenía, queda café y salpica la carrocería.
1. Limpie la llanta
Rebaje el A.P.C.: 1 parte de producto por 4 de agua. Rocíe la llanta, talle con un cepillo y enjuague. Use guantes, porque la etiqueta advierte que irrita ojos y piel. Con eso sale la mugre y también el abrillantador viejo.
Si va a limpiar los aros al mismo tiempo, el GLW Wheel & Tire Cleaner sirve para los dos. Deje secar la llanta antes de seguir.
2. Escoja el acabado
Brillo alto, tipo mojado: Magic Blue. Es base solvente y 3D lo hizo resistente al agua. Como es espeso, corre menos por la llanta. Es solo para exterior; guárdelo lejos de los niños, porque la etiqueta advierte que es dañino si se traga.
Acabado natural, que no se siente grasoso: Tire Shine, base agua. Se aplica con cepillo o aplicador y el exceso sale fácil. También sirve en plásticos y vinil.
3. Capa delgada y quite el exceso
Ponga el abrillantador en el aplicador, no directo en la llanta. Empareje y retire lo que sobre. La capa delgada es la que evita que salpique la carrocería.
¿Lo hace en un car wash?
El Magic Blue y el Tire Shine vienen en galón, que equivale a 8 botellas de 16 oz. Para su carro, el kit de llantas trae el A.P.C. y el Magic Blue de 16 oz.
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